あらゆる業界・用途で使われています

窒素ガス発生装置とは、大気中の空気から窒素ガス（N2）を取り出す装置です。

圧縮空気から窒素取り出します。

主な目的としては、酸化防止があげられます。

また、あらゆる業界・用途で使われています。

窒素ガス（N2）の主な業種・用途について

■大学・研究機関ではレーザー加工機や実験装置に

■食品業界では、食品包装時に、窒素を注入して、賞味期限や品質改善に

■樹脂業界では、樹脂・プラスチックの酸化防止に（黄変・黒点など不良率の低下に）

■タイヤ充填では、タイヤの長持ちに

各業種別ページに少々情報を載せております。特に食品業界は、パックキーパーの貸出も行っております。

ランニングコストについて

窒素ボンベから発生装置に変更をお考えの方もいらっしゃると思います。

長時間にわたって窒素ガスを供給する方にとっては、窒素ボンベと比べるとランニングコスト面で大幅に削減できます。それは、発生装置は大気から窒素を取り出すからです。原料がタダ同然です。

また、面倒な窒素ボンベの交換や管理の手間が必要なくなります。

窒素ガス（N2）の豆知識・Q&A

窒素は工業的にも用途が広く、あらゆる業種や用途で使用されています。

食品業界では、酸化防止による賞味期限延長の効果、プラスチック製品製造業では、酸化防止（黄変・黒点防止）に、レーザー加工機では、無酸化切断などです。

また、用途目的に応じて窒素の純度も違ってきます。

詳しくは、「窒素の用途と純度（業種別）」をクリックして下さい。

窒素ガス発生装置は、オンサイトで空気中（圧縮エアー）から特殊活性炭を利用し、窒素を作ります。

空気の80％近くは窒素が閉めています。この空気から効率よく酸素と窒素を分離して、99.999％までの窒素を作ることが可能です。

分離する方法は、「分離膜方式」と「PSA方式」の2タイプがあり、PSA方式の方が高い濃度の窒素を作ることが出来ます。

仕組みとしては、「分離膜方式」と「PSA方式」どちらも、分子の大きさの違いを利用して取出しています。

詳しくは、「窒素ガス発生装置の仕組みと原理」をクリックして下さい。

乳白色や透明の樹脂の場合、樹脂を溶かすために、高温が必要となります。

その際に、酸化した樹脂が製品につき、黒点や焼けなどの不良品につながる可能性があります。

改善案は各種ございますが、弊社では、窒素ガスを注入する方法を提案しています。ただ、樹脂の種類は無限大です。また、その性質は一義的には言えません。

そこで、当店では、お客様が実際にお使い頂いている樹脂にて、簡易酸化テストを実施しています。

まずは、お客様がお使いの樹脂に対して、本当に効果が期待できそうかを事前にテストし、 ご報告。ある程度効果がみられるようでしたら、次はデモ実機をご使用頂き、効果を実感していただいてから導入することが出来ます。

詳しくは、「樹脂評価テスト・デモ機OK」をクリックして下さい。

当店では、プラスチック樹脂成形時の溶解において、窒素の効果は7つあると考えています。

まず一つ目は酸化劣化の防止です。樹脂の性能が落ちにくく、リサイクルが可能になったり、改質剤・添加剤も少なくて済みます。

他にも樹脂の変色防止や炭化物の発生防止等、成形品の不良率の向上やスクリューの掃除回数減など。。。実際にお客様からも喜びの声を頂いております。

詳しくは、「窒素の7つの効果（プラスチック樹脂成形時の溶解において）」をクリックして下さい。

お客様の方でお使いの樹脂を少量送っていただくだけで大丈夫です。同じ環境を再現して、窒素の効果があるか簡易テスト致します。

評価テストで効果がある程度見込めましたら、次は実機デモ機テストを行います。本当に効果があるかどうか、試してから導入可能です。

実例も載せていますので、詳しくは、「樹脂の酸化評価テスト」をクリックして下さい。

タイヤに窒素を充填すると車の安全性と快適な走りに違いがでます。

安定した走行性能や燃費の向上など車だけでなく、タイヤの寿命が伸びるなど、メリットが大きいです。

販売店様のサービスの向上にいかがでしょうか？当店ではコンプレッサーも含めてご提案可能です。

導入実績もございますので、詳しくは、「タイヤ充填用窒素ガス発生装置」をクリックして下さい。

まずはお問合せいただきます様お願いいたします。ヒアリングをさせて頂き、窒素の流量・濃度を出し、機種選定等をさせて頂きます。

射出成形や押出成形など、樹脂でお困りのお客様には、「樹脂評価簡易テスト」にて、樹脂の酸化テストも行わさせていただきます。

詳しくは、「窒素ガス発生装置のデモ機の貸出について」をクリックして下さい。

デモ機で購入する前に”メリットや注意点を把握”できます

お客様の声

省エネ・ランニングコストの試算も致します

窒素ガス発生装置の仕組み・原理

窒素ガス発生装置は、オンサイトで、空気中(圧縮エアー)から特殊活性炭を利用し、窒素(N2)を作ります。
窒素ガス(N2ガス)といえば、タンクローリー、又は窒素ボンベで運んでいる事業所・工場は多いと思います。
しかし、徐々にエアーコンプレッサー～N2ガスを作ることが多くなりつつあります。

当店で取り扱っている窒素ガス発生装置は２種類あります。
まずは、それぞれの仕組み・原理をご紹介します。

基本1：空気から窒素を取り出します

空気の成分表

空気80％近くは窒素から出来ています。

成分	割合
窒素（ちっそ）	約78％
酸素（さんそ）	約20％
アルゴン	約0.93％
二酸化炭素（にさんかたんそ）	約0.03％
その他	-

基本2：窒素ガスと酸素ガスの大きさに違いがあります

大きさの違いを利用して窒素を取り出します。

窒素分子（N2)：4.2×3.0A
酸素分子（O2）：3.8×2.8A

窒素ガス分離の比較

項目	分離膜方式	PSA(Puresure Swing Adsorption)方式
選 択 の イ メ ｜ ジ
濃 度 変 化 実 物 写 真	結果:透過速度に差がある	結果:透過速度に差がある
作 動 の イ メ ｜ ジ	膜を中空糸にし、束ねて筒に納めて、 圧縮空気を送る。 窒素ガスを濾し分け取り出す。	MSCを2本の筒に納め、圧縮空気を送り酸素を吸着させ、次に窒素ガスを取り出し、酸素は大気に解放する。これを交互に行う。
装 置 概 要	圧縮空気をガス分離膜（中空糸膜）に送り込み、膜を透過しなかった窒素、アルゴンガス等が製品として取り出されます。なお膜はクリーンな空気圧の使用においては半永久的に使用が可能です。	吸着剤を利用した窒素発生装置で、空気から効率よく酸素と窒素を分離し、99.99％までの窒素を供給します。
ガ ス 濃 度	97～99％	99～99.99％

まずはお問合せを！お気軽にご相談ください

樹脂テストやデモ機など、当店のサービスをご利用いただき、
お客様のお困りごと解決のお手伝いをさせて頂きます。
また、コストメリット試算や資料などもお待たせせずにお出しいたします
お気軽にお問合せ下さい。

アフターフォローも対応いたします

コンプレッサーの専門店がおすすめする窒素ガス発生装置。
コンプレッサーと一緒に使う窒素ガス発生装置、両方のアフターが可能です。

お客様の声

窒素ガス発生装置のデモ機申込の流れ

お客様に合わせた窒素ガス発生装置の選定をし、デモ機を貸出いたします。
また、コストメリット試算もすぐにお出しいたします。
お気軽にお問合せ下さい。

なぜタイヤに窒素を充填すると良いのか？

タイヤに窒素ガスを充填すると車の安全性と快適な走りに違いが出ます。

安定した走行性能

内圧の変化が少ないので安定した走行ができます。

燃費の向上に効果的

温度による内圧低下が少ないので低内圧走行が減り燃費が向上します。

ロードノイズの低減

空気よりも音の伝導率が低いため、室内が静かになる。

タイヤバーストの防止

長距離走行した時、内圧の変化が少ないので突然のバーストなども起きにくくなります。

タイヤ寿命の延長

偏磨耗の抑制、タイヤ、ホイールの酸化防止

タイヤ販売店様からよく頂くご質問・お悩み

前から興味があったけど、実際コストや効果はどうだろうか？

使い勝手や想定しないトラブルなど、あらかじめ知っておきたい

窒素ガス発生装置に何かトラブルがあったら大丈夫？

設置や接続は自分でも出来るだろうか？

タイヤ充填用・窒素ガス発生装置の特徴

無電源装置です。

エアーコンプレッサーにホースを接続する簡単操作で窒素ガスを供給。
濃度は97%に調整されています。

長寿命を実現

エアーフィルター、ミストフィルター、活性炭フィルター等のエアーフィルター3点セッを
装備しています。(業界唯一の装備品)水分、油分、塵埃等によるトラブルを極力少なくし、
長寿命を実現しました。

36L窒素ガスタンクを搭載しています。

窒素ガス取り出し口は2ヶ所で大変便利です。

アフターフォローも対応いたします

コンプレッサーの専門店がおすすめする窒素ガス発生装置。
コンプレッサーと一緒に使う窒素ガス発生装置、両方のアフターが可能です。

お客様の導入事例(滋賀県・カー用品店様)

デモ機申込の流れ

お客様に合わせた窒素ガス発生装置の選定をしてから、デモ機貸出いたします。
また、コストメリット試算もすぐにお出しいたします。
また、コストメリット試算や資料などもお待たせせずにお出しいたします
お気軽にお問合せ下さい。